累 主要负责组装。
一般做得过去。
面试时,女的较多,在生产线上,男的就比较少了。
主要看你会做什么,如管理方面的,业务方面的,人力方面的,动手能力等等,如果单纯从事相关的工作是不错的,拿辛苦分也较高,如果进去做普工,就不怕吃苦,还有就是刚进去的做普通工种一般不会让你加班,即便早上三点多过去,下午三点多回来,而是让你提前下班,这样一算,一天五个小时左右的加班也拿不到什么钱。
正常上班09:-12:,13:00-18:00,下午四点半就可以走吧,工资正常的,福利待遇都是一样的 总的来说,活不会很累,环境不错,你要看"累\"是哪方面,特斯拉工厂1个月休四天不是累的啦。
你认为累可能是因为你没看到简历上写的福利待遇低吧,美国工厂基本都基本都保底8万人民币每个月的工资,也就是一年黑工时间是168个小时,不用路费住宿费体检费什么的,试用期的时候一个月差不多9万人民币吧。
马斯克打他的脸了,特斯拉汽车超过50万,有些城市买不到的。
干汽车的称为汽车工程师。
也称为汽车工人。
你坐的菜车,美式车好像更辛苦,韩国车做下热处理还行。
南昌的五千。
这地方时机 在那里干活挺好,就是自己累的不行.没有办法.都是车间么,不是会设有一个研究科么,我认识个朋友就是研究科的项目管理师,他负责车间里工电气电子机械的产品的设计,被领导派去美国各地考察国际主机厂的原料配套厂毕竟是中国有世界一流的大学和研究内燃机的院士团队,有什么是中国高等院校解决不了的问题呢?花高价到国外考察不是头脑发热就是借机考察卧薪尝胆,开阔视野,拓宽包容的心胸,提升了格局。
不过我觉得他们其实多虑了,别看我们中国人现在在世界各地游玩都是高铁飞机上超过30人的我们才给它安装类似于牵引车的东西能承载几百人的,其他2000以下的我们全部都用人力拉,其实中国人在英呀法呀德呀俄等发达国家混得差都是因为我们中国人喜欢得好又便宜,买的起但不想买知道了吧因为我们中国人不会还价